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Auf mindestens 5 Meter 73 streckt sich die imposante Karosse des Maybach. In der Langversion misst das neue High-End-Modell aus dem Hause DaimlerChrysler gar 6,17 Meter. Der Radstand beträgt gewaltige 3,43 Meter, das Gesamtgewicht bis zu 3,5 Tonnen – ungepanzert. FAG meisterte die Gratwanderung zwischen Gewicht und Dynamik und entwickelte die Radlager für die Vorder- und Hinterachse. Man entschied sich dabei nach reiflicher Überlegung und etlichen Tests für eine Kegelrollenlagereinhheit, die in diesem Fall ungewöhnlich breit sein musste und mit einer speziellen Laufbahngeometrie an die hohe Achslast und Seitenbeschleunigungen angepasst sein musste. |